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时间：2020-09-21 16:21:29来源：
一位政府官员说，印度即将出台的报废汽车政策将不提供免税优惠，而且汽车制造商必须提供任何激励措施。
道路国务大臣辛格(VK Singh)周六对拉贾亚·萨卜哈(Rajya Sabha)表示，政府已准备出台内阁说明，内容是为自愿和环境友好的淘汰不合格和陈旧的污染车辆建立生态系统。
上述官员说，在议会季风会议结束后，联邦内阁可能会批准废弃政策。
这位不愿透露姓名的官员说：“激励措施必须由原始设备制造商(原始设备制造商)提供。”早些时候，该中心曾敦促各州对购车者减免道路税，以免报废。证书。
这位官员说，拥有15年历史的商用车和拥有20年历史的私人车可以考虑由车主报废。
获得健康证明也很重要。“必须获得自动测试中心的健身证明，否则将不允许车辆行驶。如果车辆不通过健身测试超过三次，则可能会被强制报废，根据拟议政策。”
在过去四年中，由于担心收入损失，制定废车报废政策的举措进展甚微。
去年八月，欧盟财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)曾表示，在经济普遍放缓的情况下，汽车报废政策即将生效，以提高汽车的生产和产能利用率。
从那以后，总理府，财政部，交通部和NITI Aayog之间举行了几次会议。
交通部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)本月早些时候表示，该政策正处于批准的最后阶段，并将在一个月内推出。
但是，该政策可能不会立即执行，而只能提供一个广泛的框架，因为政府尚未最终确定建立车辆报废设施的规范。去年10月，公路部发布了建立车辆报废中心的准则草案。
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