车辆额克策略：如果不合适，个人车辆直到20岁，商用车辆15年后才能登记。建议25％的道路退税

时间：2021-11-14 17:10:23来源：

公路运输和高速公路部长，尼因加卡尔宣布在Lok Sabha的车辆报废政策减少了旧车和有缺陷的车辆，实现了车辆空气污染物的减少，以实现印度的气候承诺，提高道路和车辆安全，实现更好燃油效率，正式化目前非正式的车辆报废行业，并提高汽车，钢铁和电子行业的低成本原料的可

用性。在德国等各国标准的比较研究之后，车辆额外实践已经改编自国际最佳实践，英国，美国和日本。印度的车

辆报废政策提出：该

政策提出，在未能获得健身证书的情况下，商业车辆在15年后取消登记。作为抑制措施，适用于初次注册之日起15年的商用车和健身试验的增加费用可能适用于商用车辆15

年。如果私人车辆，则在20年后携带去注册，如果发现不适合或以内未续订注册证书。作为一个抑制措施，提高重新登记费用适用于私人车辆15年从初次注册之日起15年。

拟议，建议中央政府，州政府，市政公司，Panchayats，国家运输企业的所有车辆，与联盟和州政府的公共部门事业和自治机构可以在注册之日起15年后取消登记和报废。该政策提出该

计划应为旧车辆的所有者提供强烈的激励措施，以废旧旧车通过注册的抄写中心不适合的车辆，它应向业主提供报废证书。这些激励措施

的组成是：1。

抄写中心给出的旧车辆的废料值，该旧车辆是新车辆前播放室价格的约4-6％。

可以建议州政府为个人车辆提供高达25％的道路退税，商用车辆高达15％。

车辆制造商还建议在购买额外的新车辆时提供5％的折扣.4。

此外，还可以将注册费用放弃用于购买额外的新车辆。不

可能，可能宣布失败的车辆未能进行健身测试或未能获得注册证书的续订。确定车辆健身的标准将主要是排放测试，制动，安全设备，以及根据中央机动车规则的许多其他测

试，1989.Gadkari宣布，预计生态系统将吸引额外的卢比投资。10,000亿卢比和35,000个就业机会。该部应在接下来的几周内发布通知草案，该通知草案30天才能征求所有参与利益攸关方的意见和意见。在拟议的额外

的报废政策中，预计健身测试和抄写中心的规则将是预期的从2021年10月1日起生效。虽然预计15岁以上的政府和PSU车辆的报废是从4月01日起，预计重型商用

车辆的强制性健身测试将从2023年4月1日实施.MORESOVER，预计将是强

制性的2024年6月01日的健身测试（相位为其他类别）。