
时间:2021-07-04 08:10:10来源:
 伊什摩托车估计Q1FY20E:收入 -  RS2,352Cr,同比下降8%;卷下降估计在〜19%同比上,每个商业和vecv.ebbitda  -  rs642cr,同比下降21%;由于负面运营杠杆和无法完全通过vecvs.ebbitda边缘的成本压力(在独立业务中)和高折扣压力 -  27.3%,收缩450bps yoy.pat  -  rs528cr,下降8%.Q4FY19性能亮点:收入 -  2,500.01克,同比下降1.1%;皇家恩菲尔德的摩托车销售额登记13%同比增长13%,Vecv的批量销售额下降了9%yoy.ebitda  -  684.7ccr,同比下降14.1%;由于负面运营leverageebbitda边缘 -  27.4%,收缩415bps yoypat  -  rs544.8cr,下降16%的yoyremarks:预计仍然疲软的持续数量与弱化率下降〜19%。此外,负操作杠杆和无法通过全部成本压力(由于安全功能;盘式制动器,ABS)以影响EBITDA.EXEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPED,以越来越庞大的运作表现,剧烈陷入困境和高级贴上的压力 -  国内需求前景
伊什摩托车估计Q1FY20E:收入 -  RS2,352Cr,同比下降8%;卷下降估计在〜19%同比上,每个商业和vecv.ebbitda  -  rs642cr,同比下降21%;由于负面运营杠杆和无法完全通过vecvs.ebbitda边缘的成本压力(在独立业务中)和高折扣压力 -  27.3%,收缩450bps yoy.pat  -  rs528cr,下降8%.Q4FY19性能亮点:收入 -  2,500.01克,同比下降1.1%;皇家恩菲尔德的摩托车销售额登记13%同比增长13%,Vecv的批量销售额下降了9%yoy.ebitda  -  684.7ccr,同比下降14.1%;由于负面运营leverageebbitda边缘 -  27.4%,收缩415bps yoypat  -  rs544.8cr,下降16%的yoyremarks:预计仍然疲软的持续数量与弱化率下降〜19%。此外,负操作杠杆和无法通过全部成本压力(由于安全功能;盘式制动器,ABS)以影响EBITDA.EXEXPEXPEXPEXPEXPEXPEXPED,以越来越庞大的运作表现,剧烈陷入困境和高级贴上的压力 -  国内需求前景            声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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