所有平台仅提供服务对接功能，所载文章、数据仅供参考，股市有风险，投资需谨慎，用户需独立做出投资决策，风险自担!
时间：2020-08-29 12:52:34来源：互联网
布林汽车这家总部位于密歇根州的初创公司以其坚固的电动SUV和皮卡车闻名，周四推出了一种送货车概念，计划于2022年开始生产。
这里最大的收获是多功能性。该公司表示，称为Deliver-E的货车概念是可配置的，特别是轴距和电池组，可满足商业客户的需求。该厢式货车为前轮驱动，带有独立的后悬架，具有18英寸的低负载地板高度和可变轴距，可容纳多种货物配置。该公司表示，轴距将可扩展至包括2B，3、4和5类在内的各种车辆类别。Bollinger还将提供五种不同的电池组，尺寸从70 kWh至210 kWh不等。
虽然该货车肯定与其B1 SUV和B2作业卡车有所不同，但所有这三辆车都有许多相同之处。面包车中的主要组件，包括电机，电池和逆变器，均位于布林格电机的其余产品阵容中。
Bollinger Motors表示不会自行制造这辆货车。该公司表示，将与一家制造合作伙伴合作，在美国制造DELIVER-E厢式货车和卡车，预计2022年生产。
对于Bollinger的追随者来说，有些人可能还记得，该公司在三月份推出了专为3级商用车设计的E底盘。但是，E底盘(现在称为Chass-E)不应与Deliver-E货车的平台相混淆。据该公司称，Deliver-E有一个新平台可以满足货车的特定需求。
但是，Chass-E显然确实导致了这个新的送货车平台。创始人兼首席执行官Robert Bollinger表示，在Bollinger宣布推出Chass-E之后，该公司收到了送货公司和送货卡车制造商的“一堆”询问，询问是否可以安装送货车。答案是“不”，因为Chass-E具有送货车不需要的属性，例如可调节悬挂全轮驱动，高离地间隙，他补充说。
有了对客户需求的这种新洞察力，该公司决定开发一个满足送货车需求的全新平台。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2021-11-01 11:09:53
2021-11-01 10:09:53
2021-11-01 09:09:52
2021-11-01 08:09:53
2021-10-31 19:09:53
2021-10-31 18:09:53
热点排行
精彩文章
2021-11-01 11:10:09
2021-11-01 10:10:07
2021-11-01 09:10:06
2021-11-01 08:10:09
2021-10-31 19:10:05
2021-10-31 18:10:06
热门推荐
